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疫情推動了電子商務的快速發展，但也暴露出全球供應鏈的脆弱性，凸顯了增強供應鏈韌性的必要性。第三方物流（3PL）倉儲業者必須優化供應鏈營運、降低成本並利用新技術。 3PL 模式卓有成效，如今已主導了工業和物流空間的需求，影響著房地產基本面和倉庫建築設計，並推動了第四方物流（4PL）和逆向物流等行業的進一步發展。.

第三方物流公司在全球發展壯大：

• 亞太： 2023年，第三方物流公司（3PL）的物流租賃業務量預計在3億至4億噸之間，未來成長幅度有限。這一趨勢主要受成本削減措施和物流行業日益複雜化背景下對效率提升的需求所驅動。.
• 美國： 自疫情爆發以來，由於電子商務的顯著增長，對倉儲空間的需求也隨之增加，第三方物流（3PL）租賃活動已完成超過30%的大宗交易（超過10萬平方英尺）。儘管經濟的不確定性減緩了3PL的短期成長，但其長期前景仍然強勁。第四方物流（4PL）將進一步推動現代化倉儲空間的需求。.
• 歐洲： 3PL 在物流租賃需求中所佔比例越來越大，自 2019 年以來成長了 10 個百分點以上。在此期間，對於 XXL 設施（超過 50,000 平方米或 580,000 平方英尺的倉庫），最終租戶越來越傾向於自己控制租賃，並與 3PL 簽訂合約來運營倉庫。.

本報告原刊登於 https://www.cbre.com/insights/reports/the-global-outsourcing-of-warehousing

亞太房地產市場格局正在發生變化，資料中心和醫療保健等另類領域蓬勃發展。亞太房地產協會 (APREA) 與 CenterSquare Investment Management 共同進行的一項調查收集了來自不同行業領導者和專業人士的見解，揭示了他們對另類房地產的顯著偏好。.

投資者預計未來1-3年這些行業的潛在回報將更高，其中數據中心、醫療保健以及多戶住宅和學生公寓尤為值得關注。挑戰包括股票供應有限以及營運平台對實現最佳回報的重要性。.

日本被視為當前的熱點地區，而印尼和泰國則被視為未來極具潛力的市場。調查強調，需要持續進行教育，以提升投資者對不斷變化的房地產市場動態的理解。.

與其他商業房地產領域一樣，過去幾年全球工業房地產也經歷了各種利弊權衡。儘管短期內波動不斷，但亞太地區工業地產的根本驅動力仍是成長和擴張。這一成長動力源自於多方面因素，正推動著整個地區的變革，並為租戶、開發商和投資者創造了許多機會。然而，與此同時，該行業仍面臨一些挑戰，需要克服這些挑戰才能充分發揮其在亞太地區的潛力。. 

高緯環球最新發布的工業報告全面分析了影響物流和工業領域的驅動因素和挑戰，重點關注發展趨勢，並為大中華區、印度和東南亞等主要市場提供應對這些挑戰的策略。.

• 自 2000 年以來，亞太地區內部貿易額（以美元計）增加了 5 倍，預計未來還將繼續成長，這將迫使供應鏈更加重視區域性。.
• 隨著中國大陸不斷向價值鏈高端邁進，新的製造和物流中心正在湧現，尤其是在東南亞和印度，為整個地區創造了機會。.
• 儘管與歐洲和美國相比，該地區的勞動力資源豐富，但人才高度集中於該地區內部。同時，技能水平差異很大，這意味著需要增加對能力建立和技能提升的投資。.
• 該地區大部分港口的吞吐能力也需要擴大。印度和東南亞市場合計佔全球前50大港口吞吐量的19%，而中國則佔45%。.
• 產業趨勢也促使人們需要重新設計供應鏈，以提高靈活性、自動化程度和韌性，同時降低投入成本並適應更大的永續發展措施。.
• 物流和工業空間的使用者可以透過拓展新市場和/或擴大現有設施來抓住這些機遇，以滿足預測的需求成長。然而，他們最好進行嚴謹的供應鏈規劃和選址分析，以確保其生產和分銷策略達到最佳設計。.
• 對於投資者和開發商而言，透過利用與租戶的現有關係，提供客製化解決方案來協助其擴張，將帶來許多機會。反過來，這將為他們提供部署資本和擴大投資組合規模的機會。.