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过去十年，亚太房地产市场经历了迅猛扩张。亚太房地产协会（APREA）在其《2023年亚太市场展望：向前迈进》报告中，与房地产投资信托基金（REIT）的利益相关者举行了一场研讨会，探讨了他们在新冠疫情、电子商务、货币政策变化、地缘政治以及新的优先事项（ESG）等背景下的业务战略，以及他们面临的下一阶段挑战和机遇。.

关于 2023 年预算案对房地产投资信托基金和投资信托基金的影响已经写得够多了。Resolut Partners 试图通过这篇文章，简明扼要地说明拟议变化的内容、原因和下一步行动，并主要针对全球金融投资者。.

要点总结：

• 偿还债务本金后的分红现在可作为 ‘其他收入 ’征税，这与全球标准不符
• 通过赎回基金单位偿还债务所得的分配款不被视为 ‘收入’，但会降低购置成本 - 《投资信托基金/房地产投资信托基金条例》不允许赎回基金单位
• 对内部收益率的影响很大，因为大多数投资信托基金的分配结构通过偿还债务将分配考虑在内
• 变化和政策的模糊性可能会阻碍房地产投资信托基金/投资信托基金的发展，它们几乎被视为 ‘债券的替代品’。’

利率上升使得购房者在进行房产交易时更加关注相关成本。对于国际买家而言，这些成本在不同地区可能存在显著差异。以房产价格的百分比表示，这些成本从中国城市的不到10%到新加坡的35%不等。.

在竞争日益激烈的市场中，新加坡政府对外国买家购买任何住宅物业的额外买家印花税 (ABSD) 维持在 30%。.

与其他地区相比，北美城市的房产持有成本在房产的购买、持有和出售总成本中占比很高。这些成本主要包括年度房产税和房屋保险。.

本报告最初发表于 https://www.savills.com/research_articles/255800/339112-0

过去五年，亚洲在FTSE EPRA/Nareit发达市场指数（全球最受关注的房地产指数）中的份额从2017年的25.0%下降到2022年底的21.0%。这一变化主要归因于美国房地产投资信托基金（REITs）的增长，进一步将上市房地产投资信托基金的权力平衡转移到北美，北美在该指数中的份额从2017年的57.1%上升到2022年的64.0%。.

美国房地产投资信托基金（REITs）领域的增长主要得益于经济结构转型和股权投资者强劲需求催生的众多另类房地产板块。这些另类板块在富时EPRA/Nareit发达市场指数美国部分的占比从2007年的34.0%上升至2017年的47.5%，并在2022年达到55.0%。.

美国上市 REIT 领域的增长非常显著，以至于像 FTSE 这样的指数编制者推出了上限指数，限制美国成分股的规模，以避免全球指数越来越被视为‘美国及其他’，从而降低其对投资者的实用性。.

有人可能会问：为什么亚洲另类房地产投资信托基金（REITs）的增长速度未能跟上美国的增长步伐？事实上，亚洲另类REITs的增长速度甚至超过了美国。尽管亚洲在全球REIT指数中的权重有所下降——从2017年的27.11万亿至2022年的21.01万亿至2022年——但亚洲另类REITs的权重却从全球指数的2.31万亿至3.8 ...

本文由 CenterSquare Investment Management 亚太区主管兼高级合伙人 Joachim Kehr 撰写，探讨了美国和亚洲另类 REIT 随着时间的推移而扩张背后的行业，并探索了哪些行业为亚洲另类 REIT 提供了最大的增长潜力，提出了维持这种增长的进一步措施。.

As international container shipping increases, so does the need for more logistics real estate—especially in seaport markets. In this report, CBRE looks at 18 well-established and emerging seaports to understand their capabilities and connections to other ports, as well as how they influence nearby industrial real estate markets.

主要发现：

• Ocean shipping keeps growing—more than 80% of the world’s merchandise trade by volume is seaborne, of which more than half is shipped in ocean containers—driving strong demand for logistics space near seaports.
• E-commerce sales and holding more inventory to guard against supply chain disruptions are also spurring demand for industrial & logistics properties—especially those with strong transportation links to seaports.
• Transportation costs are a paramount consideration in site selection, accounting for 45% to 70% of logistics spend, versus 3% to 6% for fixed facility costs like rent.
• Ongoing risks—including persistent inflation, rising interest rates, geopolitical tensions and pandemic-related disruptions—are prompting companies to reevaluate supply chain strategies and locations.

本报告最初发表于 https://www.cbre.com/insights/reports/2022-global-seaport-review