关键预测与展望:物流与工业市场
•亚太地区对物流空间的需求一直受到零售业从实体店向线上转型这一长期趋势的支撑。新冠疫情极大地推动了电子商务交易量的增长,而冷链行业的扩张和新基础设施的建设将进一步刺激需求。•大多数投资者和开发商已将物流仓库视为核心资产类别。.
•由于中国一线城市需求旺盛而供应有限,租户和业主可能不得不在远离主要中心的地区寻找空间和机会。.
•尽管日本一些小型现代化物流集群(例如东京附近的流山/柏市和大阪附近的茨城市)拥有亚太地区规模最大、技术最先进的仓库,但其现代化物流设施的供应仍然严重不足。由于现代化仓库供应稀缺,投资者和开发商可以对老旧仓库进行增值改造。拆除重建已成为一种日益普遍的做法。.
澳大利亚拥有充足的A级物流资产,但这些资产持有量极低,空置率远低于长期平均水平。投资者应考虑购买资产组合以实现规模化投资。.
•在印度,孟买和德里首都区的空置率为10-11%,而其他物流集群的空置率为15-30%。除德里首都区外,所有市场的2020年新增供应量均不大。.
新加坡是亚洲物流市场服务最完善的地区之一,人均甲级物流物业存量(按建筑面积计算)为0.8平方米(相比之下,大阪或华南地区不足0.2平方米)。因此,新加坡的空置率为11.71万亿令吉,我们预计未来五年平均年租金增长率将较为温和,为0.81万亿令吉。.
冷链配送需求正飙升。展望未来,我们预计大型专用冷链仓库将建在港口和交通枢纽附近,而翻新的冷链仓库将建在靠近城市的地方,以便于货物配送。租户和业主都将在这两种类型的仓库中找到商机。.
